Textos con guasa
y otras formas de mirar
Pepógrafo — Lo que captura la mirada

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17May

La Casera

La única botella original de la Casera que queda en el mundo

La Casera, del Colaco ya escribiré cualquier día, estuvo presente en mi vida y en la vida de mi familia muchos años.

Dio de beber, y de comer, a generaciones de los míos y la botella transparente formó parte de la iconografía de mi infancia.

No sé cómo, ese agua gasificada y edulcorada, cuyas burbujas salpicaban la nariz al beberla, se convirtió en parte fundamental de la dieta de media España. La otra media bebía sifón, todavía más incomprensible.

En mi casa, mi madre, economista por la Universidad de Kelvinator que se regía por la austeridad y el ahorro en el consumo, La Casera estaba fuera de la norma. Íbamos a botella por día. Se bebía como si cualquier cosa.

Todos los mediodías, al llegar del colegio, me mandaban por una botella al bar Sanz. Como único pago me quedaba los cromos de futbolistas, que venían dentro de un capuchón de papel, envoltorio del sofisticado tapón de la botella. ¡Maldita la gracia! A mí no me gusta el fútbol.

Mi paladar unió las alineaciones del Madrid, Atlético, Osasuna, Sevilla y hasta del Alcoyano con las burbujas azucaradas de la gaseosa.

Pero si en mi casa se consumía, en la de mi abuelo se vivía de ella. Era distribuidor de la marca y tenía el colmo de la sofisticación: casera blanca, de limón y negra.

Lo que yo no sabía entonces es que la botella de La Casera, sin mediar provocación alguna, iba a traicionarme de aquella manera.

La estación de ferrocarril de Atocha significaba para mí la mitad del camino entre Pamplona y Badajoz.

Tras siete horas de viaje en el Ter, llegabas a Madrid Atocha, de donde partía el expreso de medianoche, como en la película, que a la mañana siguiente te dejaría en la estación de destino pintado de carbonilla.

El vagón de cola

Aquella estación era vapor, calor, ruido, silbidos, relojes verdes, maleteros, visitadores golpeando las ruedas de los vagones con largos martillos para conocer su estado, guardafrenos, mozos de equipajes… ¡Viajeros al tren!.

Un reloj verde

Y mi padre, delante con las maletas, y mi madre siguiéndole deprisa hacia el tren conmigo de la mano. Y yo, con una mano en la de mi madre y la otra sujetando la botella de La Casera, sorteando viajeros, visitadores, guardafrenos, jefes de estación, trenes de maletas… Entre el vapor de las máquinas, el quejido de los frenos y relojes verdes a toda velocidad.

Cámara Lenta

Yo inventé la cámara lenta. Y la inventé en la estación de Atocha, cuando aquella maldita botella de La Casera, como si no quisiera seguir el viaje, se me escapó de la mano. Lentamente, muy muy despacio, se estrelló contra el suelo. Lentamente se hizo añicos y lentamente los trocitos de cristal, las burbujas que salpicaban la nariz volaron por toda la estación.

Y se hizo un silencio como nunca he oído. Todo quedó congelado: el vapor de las máquinas suspendido en el aire como si fuera sólido, el chirrido de los frenos, los gritos de los mozos, el olor a carbón. Todo se congeló y las tres mil doscientas personas que estaban en Atocha a las once y veintiocho de aquella fatídica noche volvieron sus miradas hacia mí entre cansadas y burlescas.

Yo me quedé mirando al suelo, rojo como el carbón en la caldera de las máquinas. Así habría estado la Eternidad de la que me sacó mi madre con un tirón de la mano: «¡Vamos que perdemos el tren!».

Nunca más volví a beber casera.

15May

Un cerdo muerto

En Relatos by Pepógrafo / 15/05/2024 / Sin comentarios

Le asesté un golpe firme, sólido, en la nuca con la maza de la carne. Quería matarle y así fue. No me arrepiento. No cabía otra opción: o él o mi Mari Tere; y no había dudas.

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14May

No te escucho, no te oigo

¿Te ha pasado alguna vez que estás hablando con alguien y te das cuenta de que no te está escuchando?. ¿De que solo espera a que termines para soltarte su opinión que, por supuesto, es la única válida y verdadera?. ¿De que por más que le presentes argumentos, datos o evidencias, sigue aferrado a su tesis como una lapa y no admite que pueda estar equivocado?. Seguro que sí, porque el mundo está lleno de personas así.

Personas que creen que saben más que nadie, que tienen la razón absoluta y que no necesitan escuchar a los demás. Personas que confunden la terquedad con la firmeza, la ignorancia con la sabiduría y la arrogancia con la confianza. Estas personas son muy divertidas, porque se meten en discusiones absurdas y sin sentido, defendiendo cosas que no tienen ni pies ni cabeza. Por ejemplo, hay gente que cree que la Tierra es plana, que las vacunas son un invento del diablo, que el cambio climático es una mentira o que los extraterrestres nos controlan desde el espacio.

Estas personas no aceptan ninguna prueba científica o lógica que contradiga sus creencias, y se enfadan si alguien les lleva la contraria. Se creen más listos que los expertos, los científicos o los periodistas, y se basan en fuentes poco fiables, como vídeos de YouTube, blogs conspiranoicos o cadenas de WhatsApp. Lo mejor que se puede hacer con ellas es no discutir porque es una pérdida de tiempo y energía. No van a cambiar de opinión aunque el mismo Dios les enseñe una tierra esférica, solo conseguirás frustrarte y enfadarte.

Lo mejor es dejarles hablar, asentir con la cabeza y cambiar de tema lo antes posible. O mejor aún, evitar hablar con ellas directamente. Así te ahorrarás muchos dolores de cabeza y podrás dedicar tu tiempo a cosas más productivas e interesantes. Como por ejemplo, leer textos humorísticos.

06May

Badajoz, puerta del primer tren internacional de España

La historia del ferrocarril en Extremadura tiene una fecha clave: el 20 de septiembre de 1863. Otra historia ferroviaria de la región es la del puente de Eiffel de Alconétar. Otra historia ferroviaria de la región es la del puente de Eiffel de Alconétar. Aquel día llegó a Badajoz, procedente de Elvas (Portugal), el primer tren de viajeros que circuló por Extremadura. La apertura del tramo Badajoz-frontera portuguesa convirtió además aquella conexión en la primera unión ferroviaria internacional de España.

¿Cuándo llegó el primer tren a Extremadura?

El primer tren de viajeros llegó a Extremadura el 20 de septiembre de 1863, entrando en Badajoz desde Elvas. El tramo abierto entre Badajoz y la frontera portuguesa tenía poco más de cinco kilómetros en territorio español y permitió conectar la ciudad con la red ferroviaria portuguesa antes de que Badajoz quedara enlazada por tren con Mérida.

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01May

Las brujas sobrevuelan Trujillo

Cada pueblo que conforma la historia de Extremadura armoniza la personalidad de una región con una sabiduría popular producto de las creencias de íberos, celtas, vetones, lusitanos, tartésicos, romanos, visigodos y árabes.

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25Abr

Este es el pozo de nieve de Cáceres y está a un paseo del centro

Hubo un tiempo en que para tener hielo en Cáceres no bastaba con abrir la puerta del congelador. Es una de esas historias escondidas de la ciudad, como sus rincones fotografiados en otoño. Es una de esas historias escondidas de la ciudad, como sus rincones fotografiados en otoño.

Entre otras cosas porque no había congelador.

Había que esperar al invierno, recoger nieve, almacenarla y conseguir que aguantara hasta que llegara el calor.

Y para eso estaban los pozos de nieve.

Uno de ellos sigue ahí, a un paseo del centro de Cáceres.

Una nevera sin enchufe

El sistema era bastante sencillo de explicar y bastante más complicado de llevar a la práctica.

Durante el invierno se recogía la nieve y se introducía en grandes pozos, normalmente excavados en el terreno.

La nieve se prensaba hasta convertirla en una masa compacta y se separaban las capas con paja y otros materiales vegetales.

Había que protegerla del exterior y, al mismo tiempo, permitir que el agua procedente del deshielo pudiera salir.

El resultado era una especie de enorme nevera que funcionaba sin electricidad.

Y durante siglos funcionó.

Pozo de nieve de Cáceres

El pozo del Paseo Alto

En Cáceres todavía se conserva uno de estos pozos en la zona del Paseo Alto, sobre el barrio de Montesol.

Su estructura es cilíndrica y buena parte se encuentra bajo tierra, precisamente para aprovechar el aislamiento del terreno y mantener una temperatura lo más baja posible.

Visto hoy puede parecer simplemente un agujero construido con piedra.

Pero durante mucho tiempo aquello era tecnología punta.

Sin motores, sin gases refrigerantes y sin que llegara una factura de la luz a final de mes.

Pozo de nieve de Cáceres sobre el barrio de Montesol

Cuando el hielo era un lujo

Conservar nieve durante meses tenía bastante más importancia de la que ahora podemos imaginar.

El hielo servía para conservar alimentos, enfriar bebidas y también tenía usos medicinales.

El problema era conseguirlo cuando fuera de casa apretaba el verano extremeño.

Por eso existió toda una actividad alrededor de la recogida, almacenamiento y transporte de nieve.

Hasta que aparecieron las fábricas de hielo y, posteriormente, los frigoríficos.

Entonces aquellos pozos dejaron de tener sentido.

Del frigorífico al abandono

El pozo de Cáceres sobrevivió a la desaparición de la actividad para la que había sido construido.

No necesariamente en buenas condiciones.

El paso del tiempo, los incendios y el abandono han dejado huella en una construcción que explica una parte bastante curiosa de la vida cotidiana de la ciudad.

Porque resulta difícil imaginar hoy que alguien pasara el invierno guardando nieve para poder disponer de hielo varios meses después.

Ahora basta con abrir una puerta.

Antes había que construir un pozo.

Y procurar que no llegara agosto antes que el hielo.

23Abr

Malas decisiones en almíbar

Cuando operaron a mi ex, intervinieron, según su precisa descripción, yo le regalé un bote de melocotones en almíbar de los grandes.

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18Abr

Colores y muerte

En Relatos by Pepógrafo / 18/04/2024 / 3 Comments

En las tardes de julio solo cabían 5 colores: azul del cielo, rojo de los tejados, blanco de las fachadas, verde de los patios y amarillo del sol y del campo. Pero aquella tarde traía un color nuevo: el negro.

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14Abr

La importancia de la agenda

En Relatos by Pepógrafo / 14/04/2024 / 1 Comment

Orfelina será siempre recordada por su singular nombre y por la calidad de su agenda personal. Orfelina es un nombre de origen griego que significa ayuda o ventaja.

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13Abr

Mi jefe es gilipollas*

*ficción literaria. Cualquier parecido con la realidad no es pura coincidencia.

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